大眾汽車(chē)尾氣測(cè)試丑聞可能對(duì)創(chuàng)下6年新低的鉑價(jià)造成另外一次打擊。三菱公司和德意志銀行的分析師指出，大眾試圖在美國(guó)污染測(cè)試中操縱結(jié)果的行為破壞了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)遏制尾氣方面的吸引力。這對(duì)鉑市場(chǎng)產(chǎn)可能產(chǎn)生不好的影響，因?yàn)殂K44%的需求來(lái)自抑制有害尾氣的汽車(chē)設(shè)施，特別是柴油機(jī)類(lèi)型的汽車(chē)設(shè)備。

　　澳新銀行指出，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)下降，那么很多會(huì)傾向選擇使用更多鈀的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和南非罷工結(jié)束后供應(yīng)上升，去年鉑的價(jià)格已經(jīng)暴跌了30%。倫敦金屬咨詢公司董事紐曼(Philip Newman)在電話采訪中表示，去年已經(jīng)存在對(duì)鉑金負(fù)面情緒。市場(chǎng)擔(dān)憂柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的前景，而大眾的丑聞加劇了這種擔(dān)憂。

　　大眾指出，全球有高達(dá)1100萬(wàn)輛汽車(chē)受到此次污染控制造假軟件的影響。一流的專(zhuān)業(yè)服務(wù)和供應(yīng)公司指出，平均一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)消耗4-6克鉑，1100輛汽車(chē)將消耗共180萬(wàn)盎司的鉑。約翰遜有限公司指出，全世界2015年的鉑需求預(yù)計(jì)為831萬(wàn)盎司。

　　但是德意志銀行和荷蘭銀行分析師認(rèn)為，現(xiàn)在討論鉑需求額下降多少或者價(jià)格下跌多少還為時(shí)過(guò)早。一位負(fù)責(zé)市場(chǎng)研究的主管Patrick Magilligan指出，他不清楚大眾丑聞是否對(duì)鉑有負(fù)面影響，如果有的話，鉑的需求將引向轉(zhuǎn)換器，這反而可能導(dǎo)致鉑需求上升。他認(rèn)為長(zhǎng)期來(lái)看大眾丑聞對(duì)鉑價(jià)的影響不是個(gè)大問(wèn)題。但是本周鉑金價(jià)格的跌勢(shì)加劇。截至周二(9月22日)的2天內(nèi)，鉑金價(jià)格下跌了4.7%，為2年來(lái)的最大下跌幅度，比任何金屬的下跌程度都大。荷蘭銀行的博愛(ài)勒(Georgette Boele)在一份報(bào)告中指出，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)面公眾形象可能促使消費(fèi)者傾向于選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，而對(duì)鈀有利，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)都用鈀這種金屬。周三(9月23日)的鈀價(jià)上升了6.8%，達(dá)到兩個(gè)月來(lái)的高點(diǎn)。 

　　歐洲政府指責(zé)大眾的行為，后者在德國(guó)面臨刑事調(diào)查。前汽車(chē)尾氣催化劑設(shè)計(jì)師的喬莉(David Jollie)表示，這些情況肯定對(duì)柴油機(jī)的公關(guān)是負(fù)面的；從長(zhǎng)期看，這會(huì)影響柴油機(jī)的受歡迎程度，加劇對(duì)鉑價(jià)的負(fù)面影響。