由上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)和蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，上海有色網(wǎng)承辦的“中國汽車新材料應(yīng)用高峰論壇”、“汽車創(chuàng)新材料與應(yīng)用材料評(píng)選活動(dòng)”，秉承以汽車材料專業(yè)領(lǐng)域新材料研究、應(yīng)用材料推廣為己任，旨在共議汽車材料解決方案，力爭搭建汽車全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)，引領(lǐng)打造先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。在上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)和中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的指導(dǎo)下，在戰(zhàn)略合作伙伴、專委會(huì)專家、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等的大力支持下，經(jīng)過前幾年的工作積累和鋪墊，已經(jīng)建立了由12家不同行業(yè)、不同地區(qū)社會(huì)組織組成的“汽車新材料與應(yīng)用戰(zhàn)略合作伙伴”；召開了“中國汽車新材料高峰論壇”、“汽車創(chuàng)新材料與應(yīng)用材料評(píng)選活動(dòng)”；二屆累計(jì)參會(huì)人次1100+、參評(píng)企業(yè)數(shù)300+、申報(bào)材料400+、主機(jī)廠和材料企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)2家、組團(tuán)互訪企業(yè)20+；目前正積極籌建上海市新材料產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展咨詢專家委員會(huì)分支機(jī)構(gòu)---汽車新材料與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)。

 

去年，國務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》中，強(qiáng)調(diào)要提高技術(shù)創(chuàng)新能力，包括提升基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)核心零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等研發(fā)能力。想必在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，新的趨勢、新的變革，也推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、材料、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、模式等多個(gè)層面的創(chuàng)新變革。

 

今年3月召開的組委會(huì)及專委會(huì)工作會(huì)議上，上級(jí)主管單位、專委會(huì)專家、主協(xié)辦單位就“第三屆2021中國汽車新材料應(yīng)用高峰論壇”、“2021年最具潛力的汽車材料&新能源汽車鑄件產(chǎn)品評(píng)選活動(dòng)”的主題、策劃方案、參評(píng)細(xì)則等事項(xiàng)展開深入的探討，并達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，以“雙循環(huán)、碳中和、更輕量、更智能”為主題籌備主論壇，同時(shí)按汽車材料產(chǎn)業(yè)鏈分設(shè)四大分論壇：軋制鋁合金材料發(fā)展分論壇、擠壓鋁合金材料發(fā)展分論壇、汽車輕量化有色鑄造分論壇、汽車銅基材料應(yīng)用發(fā)展分論壇。

 

活動(dòng)特色之一——活動(dòng)架構(gòu)系統(tǒng)化  已形成集多樣性活動(dòng)的綜合體

 

正在積極籌備的上海市新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢專家委員會(huì)分支機(jī)構(gòu)---“汽車新材料與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)”，是在市經(jīng)信委新材料處統(tǒng)一組織、統(tǒng)一部署下的集每年定論壇主題、產(chǎn)品推薦方向、新品發(fā)布、專家訪談、專業(yè)企業(yè)面對(duì)面指導(dǎo)、組團(tuán)參展和企業(yè)互訪、專業(yè)管理培訓(xùn)為一體的綜合性活動(dòng)。

 

目前，專委會(huì)已做好了工作條例修訂工作，合規(guī)合矩地完成金屬材料學(xué)科組領(lǐng)導(dǎo)班子推選工作，并報(bào)上海市經(jīng)信委新材料處審批。專委會(huì)專家們也一致認(rèn)為，專委會(huì)將繼續(xù)堅(jiān)持通過“中國汽車新材料應(yīng)用高峰論壇”、“汽車創(chuàng)新材料與應(yīng)用材料評(píng)選活動(dòng)”、“汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實(shí)地走訪”等等抓手，從深度和廣度兩個(gè)維度持續(xù)穩(wěn)健推進(jìn)，積極響應(yīng)國家解決關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”的號(hào)召。

 

活動(dòng)特色二——集聚各方力量  實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游跨地區(qū)融合發(fā)展

 

本次論壇得到了中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)4家上級(jí)主管單位和樞紐型組織的指導(dǎo)；同時(shí)，中國國際工業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、江蘇省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省冶金有色行業(yè)協(xié)會(huì)、新疆有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、山東省鋁業(yè)協(xié)會(huì)、江西省銅行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市稀土協(xié)會(huì)、上海市化工行業(yè)協(xié)會(huì)、上海塑料行業(yè)協(xié)會(huì)、上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)、上海市有色金屬學(xué)會(huì)等12家不同行業(yè)、不同地區(qū)社會(huì)組織也為本次論壇的成功籌備及往屆的順利召開，提供大力支持。

 

在長三角區(qū)域一體化背景下，多方力量的匯聚也有助于發(fā)揮各自區(qū)域優(yōu)勢，以協(xié)同發(fā)展為抓手，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑，改善國內(nèi)新材料企業(yè)技術(shù)不穩(wěn)定，管理不到位，質(zhì)量有差距的窘境，樹立典型企業(yè)，促進(jìn)新材料生產(chǎn)企業(yè)與整車企業(yè)、汽車設(shè)計(jì)單位的協(xié)同創(chuàng)新和深度融合。

 

活動(dòng)特色三——汽車專家隊(duì)伍擴(kuò)容  全球一流大學(xué)及知名終端企業(yè)加盟

 

根據(jù)“汽車新材料與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)”戰(zhàn)略思考，汽車新材料將包含金屬材料、塑料材料、電池材料等等，今年確定將繼續(xù)吸收汽車材料全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)專家。因此，今年新邀請(qǐng)了來自清華大學(xué)、東北大學(xué)的教授專家，還有來自博世、泰科等產(chǎn)業(yè)鏈終端企業(yè)內(nèi)的專家加入專委會(huì)。

 

截至目前，汽車新材料與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)專家隊(duì)伍已擴(kuò)容至42位，其中來自整車主機(jī)廠22位，零部件總成6位，大學(xué)科研院所等相關(guān)機(jī)構(gòu)14位。專家隊(duì)伍的不斷擴(kuò)容，不僅完善了專家?guī)斓膶I(yè)結(jié)構(gòu)，對(duì)評(píng)選工作形成了有力的支撐，也將有助于提升產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合作的廣度與深度。

 

活動(dòng)特色四——參評(píng)材料含金量提高  加快新材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

 

今年的評(píng)選活動(dòng)于7月中旬依托門戶網(wǎng)站上海有色網(wǎng)正式上線，并向全國新材料企業(yè)征集汽車配套的相關(guān)產(chǎn)品。經(jīng)過前兩年鋪墊，今年的評(píng)選機(jī)制更加完善、專委會(huì)成員結(jié)構(gòu)更加豐富，本屆參評(píng)的材料含金量也更上了一個(gè)臺(tái)階，參評(píng)材料都可圈可點(diǎn)。

 

今年有包括西南鋁、中鋁薩帕、華勁鋁業(yè)、南南鋁業(yè)、臺(tái)山金橋、寧波博威、南京泉峰汽車、寧波金田、上海華峰、常鋁集團(tuán)、中鋁洛陽、重慶渝江壓鑄、浙江惟精新材料在內(nèi)的共計(jì)76家企業(yè)參評(píng)；提交的材料產(chǎn)品有新能源汽車用鋁合金板帶、高導(dǎo)熱高韌性新能源汽車鋁合金新材料、新能源汽車用銅型材等共計(jì)103份，材料涵蓋銅及銅合金、鋁及鋁合金、電池、鋁合金鑄件等6大類別。

 

 

 

 

 

 

活動(dòng)特色五——新媒體與傳統(tǒng)媒體融合  提升汽車新材料產(chǎn)業(yè)信息傳播力

 

本次論壇不僅將進(jìn)一步升級(jí)在線直播軟硬件系統(tǒng)，為無法到場出席會(huì)議的千萬行業(yè)從業(yè)者帶去最新的產(chǎn)業(yè)專業(yè)信息；同時(shí)還將受到了新華社、解放日?qǐng)?bào)、上海電視臺(tái)、海證券報(bào)、期貨日?qǐng)?bào)等20余家產(chǎn)融界媒體的大力支持，實(shí)現(xiàn)汽車新材料產(chǎn)業(yè)信息傳播的裂變和普及，助推汽車新材料從意識(shí)到行動(dòng)，最后到應(yīng)用。

 

據(jù)悉，上海電視臺(tái)和解放日?qǐng)?bào)將重點(diǎn)邀請(qǐng)出席本次論壇的政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)選活動(dòng)獲獎(jiǎng)企業(yè)及相關(guān)嘉賓進(jìn)行現(xiàn)場專訪，分享和傳播領(lǐng)導(dǎo)、專家、優(yōu)秀企業(yè)代表對(duì)新材料落地的理解及實(shí)際行動(dòng)。這將是一場思想盛宴，更是一次自我的蛻變之旅。

 

活動(dòng)特色六——專題報(bào)告內(nèi)容專精新  引領(lǐng)新材料創(chuàng)新到應(yīng)用的穩(wěn)妥落地

 

論壇內(nèi)容豐富，形式多樣。主論壇環(huán)節(jié)，特邀來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、同濟(jì)大學(xué)、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、華勁集團(tuán)新材料研究院的四位領(lǐng)導(dǎo)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈專家圍繞“碳達(dá)峰和碳中和”戰(zhàn)略下汽車產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)和機(jī)遇、氫能源汽車的發(fā)展和市場前景、輕量化材料在新能源汽車上的應(yīng)用與發(fā)展、高性能鑄造鋁合金在汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢等主題進(jìn)行精彩演講，明晰產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、探索汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有效路徑。

 

論壇還特設(shè)了“入圍創(chuàng)新材料發(fā)布會(huì)”、“整車廠汽車專家訪談會(huì)”、“入圍企業(yè)與專家閉門會(huì)議”，以及“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需交流平臺(tái)”等特色環(huán)節(jié)，聆聽專家傳道授業(yè)解惑，有效推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的信息互通、交流合作。

 

相信隨著戰(zhàn)略合作伙伴的合作模式多樣化、專委會(huì)隊(duì)伍的不斷“擴(kuò)容“、產(chǎn)業(yè)鏈上下對(duì)接的深入，我們一定可以加快材料產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新融合和開放合作，實(shí)質(zhì)性推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)間的信息互通、技術(shù)對(duì)接、資源整合，加快推動(dòng)車用材料的研發(fā)和汽車上的應(yīng)用，協(xié)同發(fā)展、相互賦能、同頻共振，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

 

 

 

附件：會(huì)議介紹

 

一、會(huì)議背景

 

2021年是我國第十四個(gè)五年規(guī)劃開局之年，也是我國碳達(dá)峰和碳中和政策深入執(zhí)行的關(guān)鍵年，今年國內(nèi)2225家電力企業(yè)納入線上碳交易市場，碳交易成為全球推動(dòng)減排的市場化手段。汽車業(yè)是全球溫室氣體排放最重要、增長最快的領(lǐng)域之一。與發(fā)達(dá)國家相比，雖然我國汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放占我國碳排放總量比例并不高，但絕對(duì)值依然較大。作為全球汽車產(chǎn)銷大國，特別是隨著我國汽車保有量不斷攀升，如何有效控制汽車行業(yè)碳排放總量，對(duì)全面實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)意義重大。

 

“就汽車行業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，首先要大幅提高節(jié)能與新能源汽車比重。”中汽協(xié)總工程師、副秘書長葉盛基說。汽車行業(yè)碳排放量包括汽車材料，零部件生產(chǎn)，整車生產(chǎn)、使用、報(bào)廢過程的二氧化碳排放總量，其中汽車新材料的應(yīng)用對(duì)于對(duì)汽車工業(yè)減排更是重中之重。當(dāng)前全球各大整車企業(yè)已經(jīng)逐步確立降低整體資源消耗，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和步驟。

 

2021年汽車新材料會(huì)議將聚焦碳達(dá)峰、碳中和背景下，汽車新型金屬材料的應(yīng)用趨勢，汽車可循環(huán)金屬材料技術(shù)，汽車綠色和低碳金屬應(yīng)用市場變化，整車企業(yè)綠色金屬進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)，高端汽車用工業(yè)鋁型材和車身板的市場變化及大型一體成型工藝的變革，歐洲碳關(guān)稅對(duì)中國車企走出去的影響，碳排放政策在國內(nèi)外汽車工業(yè)中的對(duì)比，大宗商品（鋁、銅、鎳、鈷、鋰）價(jià)格波動(dòng)對(duì)整車成本影響等。

 

二、會(huì)議主題：雙循環(huán)、碳中和、更輕量、更智能

 

三、會(huì)議主辦方及合作單位

 

主辦單位：上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)

 

上海市汽車工程學(xué)會(huì)

 

蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)

 

承辦單位：上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司

 

指導(dǎo)單位：上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)

 

          上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)

 

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)

 

          中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

 

支持單位：中國國際工業(yè)博覽會(huì)組委

 

江蘇省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)

 

          浙江省冶金有色行業(yè)協(xié)會(huì)

 

          新疆有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)

 

山東省鋁業(yè)協(xié)會(huì)

 

          江西省銅行業(yè)協(xié)會(huì)

 

          上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)

 

          上海市稀土協(xié)會(huì)

 

上海市化工行業(yè)協(xié)會(huì)

 

上海塑料行業(yè)協(xié)會(huì)

 

上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)

 

上海市有色金屬學(xué)會(huì)

 

四、會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)

 

會(huì)議時(shí)間：2021年9月16-17日  

 

會(huì)議地點(diǎn)：上海.長寧區(qū)臨虹路7號(hào)--阿納迪大酒店

 

五、會(huì)議參會(huì)結(jié)構(gòu)及規(guī)模

 

參會(huì)結(jié)構(gòu)：地方政府、零部件企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、科研院校、有色材料企業(yè)、鑄造企業(yè)、回收企業(yè)、投資公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車擠壓材企業(yè)、行業(yè)媒體、科研院校、汽車整車廠、汽車板材企業(yè)、電池箔企業(yè)、電池生產(chǎn)商等。

 

  規(guī)模預(yù)計(jì)：400+

 

六、會(huì)議日程

 

（一）主論壇：中國工博會(huì)新材料論壇暨2021年（第三屆）中國汽車新材料應(yīng)用高峰論壇

 

  2021年9月16日  上午

 

8:00-9:00    大會(huì)簽到

 

9:00-9:30    大會(huì)開幕&領(lǐng)導(dǎo)致辭

 

             中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)  黨委常委兼副會(huì)長，王健

 

             上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)  領(lǐng)導(dǎo)

 

             上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)  會(huì)長，徐明

 

9:30-9:50    上海市新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢專家委員會(huì)---汽車新材料與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)揭牌儀式及授證儀式

 

9:50-12:00  主題發(fā)言

 

   碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略下汽車產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

 

發(fā)言嘉賓：師建華，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，副秘書長

 

   氫能源汽車的發(fā)展和市場前景發(fā)言嘉賓：張立軍，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授

 

   輕量化材料在新能源汽車上的應(yīng)用與發(fā)展

 

發(fā)言嘉賓：田洪福，中國第一汽車集團(tuán)有限公司

 

   高性能鑄造鋁合金在汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢”

 

發(fā)言嘉賓：張海，華勁集團(tuán)新材料研究院，首席專家

 

  2021年9月16日  下午

 

整車廠汽車專家訪談會(huì)

 

汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需交流平臺(tái)

 

獲獎(jiǎng)企業(yè)與專家閉門會(huì)

 

  2021年9月16日  下午

 

招待晚宴：鴻勁之夜

 

頒獎(jiǎng)儀式：2021最具潛力的汽車材料創(chuàng)新獎(jiǎng)

 

2021最具潛力的汽車材料應(yīng)用獎(jiǎng)

 

2021最具潛力新能源汽車鑄件產(chǎn)品獎(jiǎng)

 

（二）平行論壇

 

   2021年9月17日  上午  

 

(1) 平行論壇1：軋制鋁合金材料發(fā)展論壇

 

   圓桌論壇：鋰離子電池箔企業(yè)高峰對(duì)話擬邀企業(yè)：山東南山鋁業(yè)股份有限公司--板帶事業(yè)部總經(jīng)理  隋信棟杭州五星鋁業(yè)有限公司--總經(jīng)理  邊慧娟

 

華北鋁業(yè)有限公司--總經(jīng)理  高景忠

 

上海神火鋁箔有限公司--總經(jīng)理  陳凱

 

永杰新材料股份有限公司--副總經(jīng)理  王旭勇

 

 創(chuàng)享未來--電子鋁箔在關(guān)鍵領(lǐng)域：電池與電容中的應(yīng)用發(fā)展與展望

 

  汽車鋁板沖壓常見問題與解決辦法

 

  汽車用鋁板材料及應(yīng)用技術(shù)研究進(jìn)展

 

  微通道換熱器未來發(fā)展方向

 

  新能源汽車軟包電池鋁塑膜用耐蝕復(fù)合鋁箔的研究

 

(2) 平行論壇2：擠壓鋁合金材料發(fā)展論壇

 

  碳達(dá)峰碳中和對(duì)鋁型材行業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)的影響分

 

  藏鋁于民就是綠水青山

 

  高端鋁型材在新能源汽車上的應(yīng)用

 

  新能源汽車殼輕量化和工藝選材的發(fā)展趨勢

 

  汽車用高性能鋁型材檢測技術(shù)和設(shè)備

 

  汽車熱管理系統(tǒng)鋁材的研發(fā)進(jìn)展

 

  特種鋁合金在新能源汽車的運(yùn)用

 

  整車鋁擠壓報(bào)廢的拆解

 

(3) 平行論壇3：汽車輕量化有色鑄造論壇

 

  一體壓鑄成型的發(fā)展與面臨的挑戰(zhàn)

 

  高性能鋁合金新材料純凈度定量分析技術(shù)

 

  擠壓鑄造在汽車輕量化中的應(yīng)用

 

  免固溶熱處理高強(qiáng)韌鋁合金研究進(jìn)展

 

  壓鑄技術(shù)在汽車輕量化中的運(yùn)用和前景

 

  虛擬技術(shù)在大型壓鑄件開發(fā)中的應(yīng)用

 

   SMM ADC12鑄造鋁合金錠的價(jià)格體系建立與采購建議

 

(4) 平行論壇4：汽車銅基材料應(yīng)用發(fā)展論壇

 

   新能源汽車連接器材料應(yīng)用與需求

 

  銅合金在汽車連接器產(chǎn)品主要應(yīng)用及新材料發(fā)展方向

 

  電氣化智能化時(shí)代下連接器發(fā)展趨勢及材料要求

 

  新能源汽車充電樁中高強(qiáng)高導(dǎo)CuCr系合金材料應(yīng)用

 

  汽車線束輕量化、智能化趨勢下選材探討

 

  高速信號(hào)傳輸新型汽車線束合金材料研究進(jìn)展

 

  新四化趨勢下電動(dòng)汽車充電線的應(yīng)用與未來

 

  2021年9月17日  下午  大會(huì)閉幕